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端午節，玉麟為福州地鐵建設助力

  因為玉麟公司服務的客戶大部分是國家電網、軌道交通這種關系到國計民生的重要企業，我們經常有幸能參與到國家、省、市重點工程項目建設中，因此每逢節假日，也總有人因為工作的原因不能正常過節。這一次端午節，我們趕上的是福州地鐵4號線一期工程的調試工作。
  福州地鐵4號線(Fuzhou Metro Line 4)是福建省福州市在建的一條地鐵線路，一期全長約28.4千米，起于半洲站，途經金山、鼓臺、晉安、倉山、義序等組團，連接中央CBD、福州海峽國際會展中心、鼓臺中心商業區(東街口商圈、東二環商圈、海峽金融街商圈)等重要節點，止于帝封江站，共設置23座車站（全部為地下），最高時速80千米。

  福州地鐵4號線全線形成閉環，是福州主城區組合環東北半環組成部分，也是福州地鐵規劃的第一條閉環線路。一期工程于2018年初開工建設，預計2023年9月底開通初期運營，標志色為活力橙。項目建設對拉開城市架構，支持城市發展，促進會展中心、義序片區地區的發展具有重要意義。
  玉麟公司為福州地鐵4號線供應的設備為交直流電源屏，這也是公司繼福州地鐵5號線一期之后中標的第二條福州地鐵線路。持久的競爭力依靠過硬的產品和專業敬業的員工來打造，自2021年中標該項目以來，玉麟公司按照工程節點要求完成了圖紙設計、設備生產、工廠驗收等工作，并積極配合地鐵施工進度提供全天候服務，確保項目能夠如期投入運營。大年初四，公司的項目負責人史大磊視頻指導用戶安裝設備；端午節，公司聯調&服務工程師高榮生在設備現場進行綜合監控對點工作，沒有休息。

聯調&服務工程師高榮生進行綜合監控對點

  玉麟公司自2003年中標重慶輕軌較新線一期以來，先后參與建設了重慶、北京、哈爾濱、沈陽、青島、南昌、福州、昆明等城市的29個軌道交通項目，在運行線路13條，其中不乏2008年北京奧運會重要配套設施——北京地鐵首都機場線、2022年北京冬奧配套設施——北京地鐵11號線等重要線路。
  未來在集團公司“三個領先，一個一流”的戰略指引下，在數字化精進模式的驅動下，玉麟公司將持續開展能力建設和管理創新，在精確創新、持續進步中建立起具有玉麟特色的核心競爭力。

（玉麟公司 綜合部供稿）

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